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Bike sharing em Firenze

Há anos adotei a bicicleta como meio de transporte aqui em Firenze, que é uma cidade plana e não muito grande,  portanto em  20 cerca de minutos você consegue atravessar todo o centro histórico pedalando.  Eu já conhecia o sistema de bike sharing adotado em diversos países europeus e ficava imaginando como seria bom se a cidade também pudesse oferecer aos turistas a possibilidade de se locomover em  2 rodas, que é uma forma ecológica, agradável e econômica. E  no último verão chegou na cidade o sistema Mobike e há poucas semanas foi a vez da Gobee BiKe, mas que infelizmente acaba de anunciar a sua retirada do mercado depois de diversos atos de vandalismo. As poucas que circulam pela cidade foram doadas para a Cooperativa Ulisse.

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As bicicletas da Gobbe Bike são verdes e assim como as da Mobike, não possuem bagageiro, são apenas para 1 pessoa

Desde que desembarcou em Firenze a Mobike já disponibilizou mais de 3 mil bicicletas. Difícil não ver um pontinho laranja aonde quer que a gente olhe! Eu provei e gostei muito, apesar de achar a bicicleta um pouquinho pesada, isso é, exige um esforcinho maior do que outras bicicletas convencionais. A novata Gobee distribuiu 400 e a pretensão era chegar até o final do ano com um número 10 vezes maior que esse. Não pude experimentar mas quem já utilizou as 2 falou que a Gobee é mais “leve”, pois tem um marcha a mais.

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Um mapa em tempo real mostra onde encontrar a bicicleta mais próxima

Para quem não sabe em que consiste o bike sharing: é um sistema de bicicletas público, ou programa de bicicleta comunitária, que possibilita a utilização de bicicletas de forma compartilhada a um precinho bem modesto. Você pega a bicicleta emprestada em um ponto da cidade e pode deixá-la em qualquer outro local pagando   pelo tempo que a utilizar.  Esse é um sistema de mobilidade alternativa onde os usuários podem se deslocar por lazer ou trabalho.

 

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A bicicleta Mobike. A empresa criou um passe ou o usuário pode optar para utilizar o serviço por 30, 90, 180 dias ou um ano, a preços bem em conta. Por 10 euros o usuário pode usar por 90 dias as bicicletas

 

E funciona de forma bem simples. Basta você baixar o aplicativo no seu celular e se registrar.  Você consegue visualizar onde poderá encontrar a bicicleta mais próxima de onde você e inclusive reserva-la por no máximo 15 minutos. Assim que encontrar a bicicleta você escaneriza com o seu telefone o código que você encontra na bicicleta e a trava se abre.  O valor para 30 minutos com a Mobike custava  €0,30 quando começaram a circularam e passou a 50 centavos em novembro, mesmo valor da tarifa da Gobee (que exigia um depósito de 15 euros no momento em que você se inscrevia no programa. O valor era restituído assim que o cliente decidia não utilizar mais o serviço). Ambas apresentam fechamento manual. Quando estacionar, basta fechar a trava na roda posterior  após o uso.

 

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Infelizmente a Gobee, fundada em Hong Kong por jovens franceses, retirou as bicicletas de circulação. Algumas foram doadas à Cooperativa Ulisse

Caso queira aderir à bike, tenha bastante cautela no trânsito e respeito principalmente nas zonas de tráfego limitado e áreas pedonais. E quando encerrar o passeio seja educado e não a estacione em local inadequado.

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Firenze e a paixão pela bicicleta

É fácil perceber a relação de amor entre Firenze e a bicicleta. O meio de transporte mais popular e democrático do mundo é ideal para se locomover na cidade, que é pequena, com ruas planas e bem sinalizadas. Em determinados locais, passar de carro ou de ônibus pode complicar a sua vida.
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É que algumas ruas são tão estreitas que caso você encontre um obstáculo, tipo um carrinho recolhendo o lixo em sua frente, já era. Relaxe e tenha muita paciência, pois isso significa que você vai precisar acompanha-lo até o final da rua… Sem contar que conseguir estacionamento para carro em Firenze é tarefa árdua.

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Amble

Os benefícios da bicicleta são muitos. Além de ajudar a reduzir a poluição atmosférica e acústica, é um meio econômico, veloz e que ajuda a combater o estresse. E é uma delícia a sensação de liberdade que a bicicleta proporciona!

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Firenze conta o serviço de bicicleta compartilha. Para saber mais a respeito, confira o post Bike sharing em Firenze. 

 

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Muitas lojas, bares e restaurantes estilizam as bicicletas que ficam na porta dos estabelecimentos e sempre atraem olhares de turistas.

 

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mobilidade

Existem muitas ciclovias na cidade. Esta, que começa após esta travessia com o cartaz azul, é uma das mais bonitas pois beira todo o rio Arno. Mas em alguns trechos ela é interrompida e fica difícil entender como se comportar. Em alguns trechos, pedestres e ciclistas precisam dividir o mesmo espaço

 

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“Sou eu que te levo pelos parques a correr, Te ajudo a crescer e em duas rodas deslizar. Em cima de mim o mundo fica à sua mercê , você roda em mim e o mundo embaixo de você. Corpo ao vento, pensamento solto pelo ar, pra isso acontecer basta você me pedalar. B-I-C-I-C-L-E-T-A. Sou sua amiga bicicleta”. Passeio no parque com trilha sonora de Toquinho

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A bicicleta aqui na Itália é utilizada por pessoas de todas as faixas econômicas e sociais. E existe inclusive um movimento que visa incentivar a bicicleta como transporte cotidiano sem deixarmos de lado o nosso estilo pessoal, seja ele qual for. É um movimento pró criação de uma cultura da bicicleta, como existe nos países do norte europeu.

 

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A brasileira Joice Preira em duas rodas. Ela vive em Rovereto e é autora do blog Italian Cycle Chic * L’Italia che pedala con stile (foto divulgação cedida por Joice)

 

“Infelizmente no Brasil o carro ainda é símbolo de superioridade social. Por aqui vemos o primeiro ministro de bicicleta, com terno e gravata, o prefeito que vai trabalhar de bicicleta, assim como o gerente do banco. Acredito que aos poucos este paradigma mude, principalmente pela ação de projetos como o Cidade Para pessoas, por exemplo”, relata Joice Preira, autora do blog Italian Cycle Chic. O movimento cycle chic é uma tendência que começou em 2007 em Copenhagen disseminando a ideia da bicicleta como meio de transporte e de que a roupa que você veste como pedestre também pode ser usada para pedalar.
A Itália  tem diversas cidades bicycle friendly e tantos outros movimentos pró bike. Segundo Joice existem muitas diferenças entre a Itália e o Brasil em relação à ciclabilidade urbana: “no meu ponto de vista o uso da bicicleta como meio de transporte abrange desde a infraestrutura cicloviária das cidades, a segurança dos ciclistas e a cultura de que utilizar a bicicleta é apenas se for por esporte, além de outros diversos aspectos da cidade”.
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Lillo sempre estiloso a bordo de sua bike pelo centro histórico de Firenze. A gente fez um post inteirinho com ele em vários looks vintage e produções bem criativas

 

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A bicicleta foi eleita pela ONU como o transporte ecologicamente mais sustentável do planeta

 

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Muitos hotéis disponibilizam a bicicleta para os hóspedes

 

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Eu e a minha companheira! Nos meses mais frios, de novembro a março, dou um descanso pra ela… mas agora nada de folga, vamos pedalar! (obrigada amiga Marcela Schneider pela foto)